Li Auto L9

Эксклюзивные интеллектуальные световые кольца Livis: белый свет — для повседневной езды, оранжевый символизирует жизненную силу Livis.

Бриллиантовая линия от A-стойки до D-стойки преломляет естественный свет, создавая плавный градиент от холодного серого к тёплому коричневому.

Выполнены с точной полировкой и гальванической обработкой — по стоимости в 5 раз выше обычного хрома. Создают эффект серого зеркала с глубиной и узнаваемым характером.

Эксклюзивный двухцветный кузов Livis: переходы без зазоров между панелями и отдельная золотая линия по поясу. 15 слоёв лакокрасочного покрытия для роскошной отделки.

При открывании двери проекционная подсветка загорается синхронно с выдвижением скрытой электрической подножки. Каждая поездка начинается как церемония.

Водитель и передний пассажир сидят в полноразмерных креслах Zero-Gravity с удлинённой четырёхпозиционной электроподставкой для ног — даже пассажир ростом до 1,9 м может полностью откинуться.

Во втором ряду два динамических кресла Zero-Gravity превращают дальние поездки в отдых. Даже при росте 1,85 м можно свободно вытянуться — без компромиссов.

Сиденья третьего ряда откидываются под большим углом одним касанием — заметно больше места и комфорта для каждого пассажира.

Четыре зоны в передней части салона с раздельной регулировкой температуры на уровне головы и ног для водителя и переднего пассажира. Сзади — три независимые зоны: отдельно для левого и правого пассажиров второго ряда и для третьего ряда.

Тепло по всему салону: обогрев 29 точек касания — сиденья, подлокотники, подставки для ног, руль, дверные панели, крышка центральной консоли и даже мягкие подголовники. Где бы вы ни коснулись, там тепло.

Электрические шторки и теплоизолирующее электротонируемое стекло второго и третьего рядов: защита от палящего солнца одним касанием и достаточная приватность во время отдыха.

Удлинённые складные столики с двух сторон легко вмещают 14-дюймовый ноутбук для работы в дороге. Удобны для перекуса или напитка по пути в школу и в путешествии.

Новый холодильник на 10 л с функциями нагрева и охлаждения управляется голосом и сенсорным экраном. Замораживает до −6 °C — сядьте в машину и наслаждайтесь мороженым. Съёмная внутренняя ёмкость для лёгкой чистки.

Двойные ручки — механическая и электронная, внутри и снаружи. Лёгкий вход в повседневной жизни и надёжный выход в экстренной ситуации.

Штатная электрическая направляющая второго ряда: установите док-станцию Home-Station и откройте ещё больше возможностей для трансформации салона.

Новый цельный сверхширокий панорамный дисплей: 29 дюймов, сверхвысокое разрешение 6K, частота обновления 90 Гц — настоящий эффект кинотеатра.

Во втором ряду — 21-дюймовый экран 4K с частотой 90 Гц: кинематографическая чёткость и плавное движение.

Расположен над холодильником и объединяет часто используемые функции управления: мультимедиа, сиденья, климат, холодильник.

Тройная матрица сабвуферов обеспечивает насыщенный мощный бас. Собственная технология фазового прямого излучения высоких частот даёт чистый звук без искажений. Двойная схема объёмного звука 9.3.6: 5.2.2 для передней части салона и 7.1.4 для задней — каждая независима и не мешает другой.

Инновационные пространственные алгоритмы создают эффект объёмного звука и устраняют «шёпот» обычных динамиков в подголовниках. Горизонтально встречное расположение выводит излучатели по бокам подголовника — это не влияет на комфорт мягких подушек.

Независимая гидравлическая активная подвеска 800 В: гидронасос 800 В, амортизаторы CDC с двумя клапанами и пневмоэлементы. Усилие подъёма на одно колесо более 10 000 Н и время отклика демпфирования до 5 мс — заметно выше плавность хода и предел управляемости.

Steer-by-wire физически разделяет колёса и руль, а передаточное число рулевого управления настраивается свободно — манёвры и развороты становятся проще. Максимальный угол поворота задних колёс — 7°, радиус разворота — всего 5,3 м.

Встроенная функция «выравнивания дороги»: гидравлическое усилие преодолевает физические ограничения пружин — подвеска активно удлиняется над ямами и сжимается на неровностях, превращая плохую дорогу в гладкую.

Радиус разворота — всего 5,3 м: разворот через три полосы выполняется одним плавным манёвром — манёвреннее компактного автомобиля. На малой скорости полный поворот руля требует менее половины оборота, без перехвата рук. Каждая поездка даётся без усилий.

При резком перестроении на высокой скорости система 800 В мгновенно создаёт опору. Без крена и недостаточной поворачиваемости: кузов остаётся ровным, как на стабилизированном подвесе.

На горных поворотах активная подвеска 800 В обеспечивает полноразмерному SUV более сильную боковую поддержку и более уверенную динамику.

Удобная замена колеса: при проколе одно колесо можно поднять без домкрата и сразу заменить шину.

Во время просмотра фильма кузов движется в ритме сюжета. В сочетании с алгоритмами пространственного звука то, что вы видите, вы и чувствуете — Livis погружает вас в сцену вместе с вами.

Новое поколение собственного электромотора с КПД генерации 94,8 % и 30 % рециркуляции выхлопных газов в увеличителе обеспечивают сверхнизкий расход 6,6 л/100 км* и комбинированный запас хода 1370 км*. Свобода ехать дальше.

Электронная система изменения фаз впуска снижает сопротивление сжатию при запуске увеличителя на 80 %, а изначально сверхтихая архитектура делает запуск и остановку почти незаметными — тихо и на топливе, и на электричестве.

Штатный электрический фаркоп с максимальной массой буксируемого прицепа 1,5 т: можно буксировать кемпер, жилой прицеп, мотоциклы и велосипеды.

Кузов из передовой высокопрочной стали 2200 МПа и инновационный цельный двойной дверной контур 2000 МПа — общее повышение жёсткости кузова.

Всего 11 подушек безопасности. Сверхдлинная боковая шторка 3075 мм полностью защищает головы пассажиров первого, второго и третьего рядов. Две противоподныривающие подушки в сиденьях защищают пассажиров в креслах Zero-Gravity во время движения. Двухкамерные подушки со стороны, дальней от удара, в первом ряду предотвращают вторичные травмы от столкновения голов водителя и переднего пассажира.

Инфракрасные датчики в салоне определяют телосложение, посадку и положение каждого пассажира и интеллектуально подстраивают стратегию работы подушек и ремней безопасности.

В электродверях с ёмкостным антизащемлением по краям установлены ёмкостные датчики, минимизирующие риск защемления пальцев при мягком закрывании. Электрическое открывание на основе твердотельного лидара эффективно предотвращает столкновения при открывании двери.

Более широкое и точное освещение: фары подсвечивают большую часть дороги и при этом избирательно экранируют встречные автомобили от ослепления — ночью безопаснее и увереннее.

В салоне применены экологичные материалы и фильтр класса CN95, блокирующий внешние загрязнения и запахи — воздух остаётся свежим.