Подбираем CX-5 — новое третье поколение KJ 2026 года из Японии с экраном 15,6" и удлинённой базой, а также текущее KF 2.5 из Китая и Японии. Разбираем разницу регионов и правый руль. Полный all-in расчёт с утильсбором и ЭПТС до предоплаты.
Ответим в течение часа в рабочее время · Без предоплаты за расчёт
Сейчас на рынке
Что сейчас реально есть на рынке по CX-5. В цене уже всё: закупка, логистика, пошлины, утильсбор и ЭПТС. Платежей два. После истечения срока цену пересчитываем по текущему курсу.
Публичной подборки сейчас нет — работаем под конкретную задачу. Напишите бюджет и версию — вернёмся с вариантами CX-5 и расчётом.
Получить предложенияЦены расчётные на дату публикации; финал фиксируем после проверки машины и документов. При продаже автомобиля предложим замену той же логики.
Версии для подбора
Разбор версий CX-5: чем отличаются и сколько стоят в России сейчас. По выбранной машине сверяем VIN, комплектацию и происхождение.
2026 – н.в.
Новое поколение: 2.5 на 178 л.с., экран 15,6", удлинённая база. Правый руль — самая свежая техника по цене KF.
Ориентир, новый в РФот ~3,3–4,3 млн ₽
Запросить варианты
2026 · США
Левый руль, 187 л.с., i-Activ AWD в базе. Дороже японской из-за логистики и утильсбора.
Ориентир, новыйот ~4 млн ₽
Запросить варианты
KF · Китай
Текущее поколение из Китая: 196 л.с., левый руль, самая низкая цена. Минус — китайская мультимедиа.
Ориентирот ~2,7–3,2 млн ₽
Запросить варианты
Альтернатива
Покажем, что рациональнее под задачу: RAV4 гибрид из Японии, Tiguan L Pro из Китая или CX-5 с пробегом в РФ.
Стоимостьпо сценарию
Сравнить вариантыДиапазоны показывают порядок сумм, а не конечное предложение: на итог влияют курс, страна вывоза и комплектация.
Сравнение с конкурентами
CX-5 — самый «водительский» кроссовер класса с атмосферным мотором и классическим автоматом: просто и надёжно. Под расход и под задний ряд есть варианты сильнее.
Гибрид с расходом 5–6 л и лучшей ликвидностью.
2.5 гибрид — 219–241 л.с.RAV4 рациональнее по расходу; CX-5 — по управляемости и цене.
Страница →Удлинённая база и три экрана из Китая.
2.0 TSI — 186 / 220 л.с.Tiguan — больше места; CX-5 надёжнее по агрегатам.
Страница →Просторный салон и гибрид.
1.5 турбо / 2.0 гибрид — 193–207 л.с.CR-V практичнее; CX-5 эмоциональнее.
Каталог →Премиум-класс на ступень выше.
2.0 турбо — 190–255 л.с.X3 — статус за вдвое большие деньги.
Страница →Как проходит сделка
Официального канала поставки нет, поэтому по CX-5 на первый план выходят история машины, комплектность документов и таможня. Для компаний считаем вариант с НДС и лизингом отдельной строкой. Как работает аккредитив.
Версия, регион, бюджет, город и формат сделки. Ответ — в течение 1–2 рабочих дней: что есть в России, что под заказ и чем можно заменить.
VIN и история, регион и код комплектации, руль (Япония — правый), русификация китайской версии, отсутствие аукционного прошлого у машин из США.
Проверяем экспортный сертификат, историю по японской базе и реальный пробег. Дальше — перевод пакета, оформление ЭПТС и постановка на учёт.
Собираем полный расчёт одним документом: цена, курс, логистика, таможенные платежи, утильсбор, ЭПТС. Расчёт делаем до предоплаты, чтобы к моменту решения не оставалось неизвестных сумм.
Договор, порядок оплаты и передачи, закрывающие документы; для юрлица — счёт и УПД. Если нужен лизинг — подключаем партнёров до подписания, а не после.
До проверки документов сумма по CX-5 остаётся расчётной. Занижение таможенной стоимости исключено: риск потом ложится на владельца.
FAQ
Ориентиры рынка: KF 2.5 из Китая — от ~2,7–3,2 млн ₽, новое поколение KJ из Японии — от ~3,3–4,3 млн ₽, KJ из США — от ~4 млн ₽. Финальную цену считаем по выбранной машине: VIN, инвойс, курс, доставка, таможня, утильсбор.
KJ — новое поколение 2026 года: база длиннее на 115 мм, экран 15,6" с Google, новая внешность в стиле CX-70. Мотор тот же атмосферный 2.5. Полный гибрид Skyactiv-Z обещан на 2027 модельный год — ждать его в параллельном импорте раньше 2028 не стоит.
Юридически — нет, оформляется штатно. Практически — ниже ликвидность при перепродаже и неудобство обгонов. Зато цена и техника свежее. Показываем оба варианта.
Мультимедиа переводится прошивкой у профильного сервиса, навигация — через российские карты в смартфоне (CarPlay/Android Auto) или замену блока. Голосовой ассистент и часть онлайн-функций остаются китайскими. Уточняем по конкретной комплектации до сделки.
Для физлица «для себя» — льготная ставка при мощности до 160 л.с.; выше — по полной шкале, которая растёт с мощностью. Для юрлица — коммерческая ставка. Считаем точную цифру по конкретному VIN и мощности до предоплаты.
Покупка на компанию возможна. По CX-5 возмещение НДС реально не всегда: решает маршрут и статус продавца, лизинг согласуем с партнёрами под конкретную машину. Отдельно считаем утильсбор: для компании ставка коммерческая и влияет на итог сильнее цены самой машины.
Менеджер уточняет версию, бюджет, город и формат сделки, затем возвращается с тремя сценариями по CX-5 — каждый с предварительным расчётом под ключ.
Заявка за 30 секунд
Менеджер уточняет версию, бюджет, город и формат сделки, затем возвращается с тремя сценариями по CX-5 — каждый с предварительным расчётом под ключ.
Машина в РФ сейчас, поставка под заказ и рациональная альтернатива.
Стоимость с доставкой, таможней и оформлением — одним документом.
Скажем прямо, если конкретный вариант брать не стоит.