По данным AUTOSTAT, в июне 2026 года в России было продано 116,3 тыс. новых легковых автомобилей, что на 29% больше результата июня 2025 года. За первое полугодие 2026 года агентство сообщило о 608,6 тыс. новых легковых автомобилей, рост к прошлому году - 14,8%.
Короткий вывод: рынок восстанавливается, но для премиального покупателя это не значит, что хорошую машину легко купить без проверки. Рост продаж усиливает конкуренцию за понятные предложения, особенно когда речь о редких комплектациях, юрлицах, НДС, лизинге и поставке под заказ.
AST разделяет факты рынка и оценку сделки. Факт - продажи выросли. Оценка AST - конкретный автомобиль нужно считать отдельно по продавцу, документам, логистике и обязательным платежам.
Коротко: июнь показывает активный спрос, но не равномерную доступность всех моделей.
116,3 тыс. новых легковых автомобилей - это широкий рынок, где большую часть объема дают массовые бренды. Для клиента, который ищет BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Lexus, Toyota Land Cruiser или Bentley, эта цифра полезна как фон, но не как гарантия выбора.
Если рынок активнее, хорошие варианты быстрее уходят. Одновременно растет риск поспешных решений: клиент видит "выгодную" цену, но еще не проверил продавца, инвойс, статус автомобиля и платежный маршрут.
Коротко: полугодовая цифра показывает тренд, а не финальный ответ по конкретной сделке.
AUTOSTAT указывает, что за 6 месяцев 2026 года рынок новых легковых автомобилей вырос на 14,8%. В той же сводке говорится, что 60% продаж пришлось на пять брендов. Это показывает концентрацию спроса: массовый рынок собирается вокруг лидеров, а премиальный выбор остается отдельной задачей.
Для премиального клиента это значит: не надо считать, что "рынок вырос, значит всё стало проще". Для редкой комплектации или поставки под заказ ключевыми остаются документы, продавец и понятный бюджет.
Коротко: импорт новых автомобилей в первом полугодии тоже растет, но его нужно читать осторожно.
Известия 8 июля 2026 года со ссылкой на агентство "Автостат" сообщили, что импорт новых легковых автомобилей до трех лет в Россию за первое полугодие вырос на 25%. Это поддерживает спрос на поставку под заказ, но не отменяет проверки маршрута.
Оценка AST: рост импорта может давать больше вариантов, но слабые предложения с неполными документами тоже становятся заметнее. Нельзя платить аванс только потому, что "такая машина скоро подорожает" или "остался один вариант". Нужны документы.
Коротко: статистика помогает выбрать момент, но не заменяет проверку автомобиля.
Практический порядок такой:
Если на каком-то шаге нет ответа, рыночная статистика не делает сделку надежной.
Коротко: не ждать идеального рынка, а считать конкретный сценарий.
Рост июньских продаж и H1 говорит, что спрос есть. Для премиального покупателя лучшее действие - не спорить о том, "дорого или дешево сейчас", а сравнить несколько маршрутов: купить готовый автомобиль в РФ, поставить под заказ или выбрать альтернативную модель.
Так видно, где переплата связана с ликвидностью и документами, а где клиент платит за неопределенность.
Если планируете покупку премиального автомобиля на фоне активного рынка, AST подготовит расчет по нескольким сценариям с бюджетом all-in, документами и безопасной этапностью оплаты.
Оставьте заявку на avtonds.ru. AST подготовит предварительный сценарий поставки, оплаты и проверки документов.