Подбираем Cayenne рестайлинга E3 II — база 3.0, S с вернувшимся V8, GTS, гибриды E-Hybrid, Turbo GT в кузове Coupe — в наличии в РФ или под заказ из Европы и ОАЭ. Отсеиваем дорестайл под видом нового. Полный all-in расчёт до предоплаты.
Ответим в течение часа в рабочее время · Без предоплаты за расчёт
Сейчас на рынке
Актуальные Cayenne, которые можно купить прямо сейчас. Цена полная, под ключ в РФ, двумя платежами: первый — автомобиль и логистика, второй — таможня и утильсбор. Дата актуальности указана в каждой карточке.
Оставьте контакт — пришлём три проверенных варианта с полной ценой в РФ. Ответим в течение 1–2 рабочих дней и покажем расчёт под ключ.
Получить предложенияКарточки носят справочный характер — итог считается по конкретному автомобилю. Проданную машину заменяем близкой по спецификации.
Версии для подбора
Характеристики — для заводских версий; ориентиры цен даны для нового и с пробегом в РФ. Дальше работаем с конкретным VIN: опции, история, документы, таможня.
2023 – н.в.
База — V6 3.0 на 353 л.с.; S — вернувшийся V8 4.0 на 474 л.с. Самые ликвидные версии в РФ.
Ориентир, новый в РФот ~17–21 млн ₽
Запросить варианты
GTS
V8 500 л.с. без гибрида, спорт-подвеска −10 мм, PASM и спорт-выпуск — версия для водителя.
Ориентир, новыйот ~24 млн ₽
Запросить варианты
Turbo
Turbo E-Hybrid — 739 л.с., самый мощный Cayenne с ДВС; Turbo GT — 659 л.с., 3,3 с, только Coupe. Гибрид в РФ без сервиса высоковольтных систем.
Ориентирот ~32 млн ₽
Запросить варианты
2018 – 2023 · с пробегом
Дорестайл: аналоговый кластер и селектор на тоннеле. Вход в модель с дисконтом 40–60%; критичны аукционное прошлое и пневма.
Ориентирот ~6,5–9 млн ₽
Запросить вариантыДиапазоны показывают порядок сумм, а не конечное предложение: на итог влияют курс, страна вывоза и комплектация.
Актуальное предложение
Еженедельно выбираем самое дешёвое предложение Porsche Cayenne 2026 года с возмещаемым НДС на европейском рынке и публикуем полный расчёт: цена, курс, логистика, таможня, утильсбор. Актуально на 06.09.2026.
Сравнение с конкурентами
Cayenne — самый «водительский» SUV сегмента и самый ликвидный Porsche. Под комфорт заднего ряда и под чистый статус есть варианты сильнее.
Похожая динамика на 20–30% дешевле.
V8 4.4 — 530 / 625 л.с.X5 рациональнее; Cayenne — бренд и шасси.
Страница →Комфортнее, тише, AMG-статус.
V8 4.0 — 612 л.с.GLE — для семьи; Cayenne — для водителя.
Страница →Та же платформа концерна, суперкар-эмоция, вдвое дороже.
V8 4.0 — 666 / 800 л.с.Turbo GT закрывает 90% динамики Urus за половину цены.
Страница →Люкс и внедорожье с V8 от BMW.
V8 4.4 — 635 л.с.Cayenne точнее на асфальте и надёжнее по электронике.
Страница →Как проходит сделка
Модель ввозится только параллельным импортом. Значит, проверка происхождения и правильное оформление важнее скидки в цене. Для компаний считаем вариант с НДС и лизингом отдельной строкой. Как работает аккредитив.
Версия, SUV или Coupe, бюджет, город и формат сделки. В течение 1–2 рабочих дней — три сценария.
VIN и история, лист опций Porsche, сервисная история у дилера, диагностика PIWIS, отсутствие аукционного и трекового прошлого, подлинность Turbo GT.
Проверяем дилера или трейдера в ОАЭ, экспортный инвойс и Certificate of Origin. Затем фиксируем маршрут Европа, ОАЭ, РФ и схему растаможки.
Считаем всё до предоплаты: стоимость за рубежом, курс, доставка, пошлины, утильсбор и оформление. Мощность 353–739 л.с. делает акциз заметной частью цены: сравниваем варианты ввоза по итогу, а не по закупке.
Передаём Cayenne с полным пакетом документов и ключей, фиксируем приём-передачу актом. Расчёт можно провести через аккредитив — деньги раскрываются после выполнения условий.
Точная цена появляется только после проверки конкретной машины. Серые схемы растаможки с занижением стоимости не используем и машины без подтверждённой истории не берём.
FAQ
Ориентиры рынка: Cayenne E3 с пробегом — от ~6,5–9 млн ₽, новый Cayenne / S E3 II — от ~17–21 млн ₽, GTS — от ~24 млн ₽, Turbo E-Hybrid и Turbo GT Coupe — от ~32 млн ₽. Заказ из-за рубежа экономит порядка 5–15% против машины в РФ. Финальную цену считаем по выбранной машине: VIN, инвойс, курс, доставка, таможня, утильсбор.
Изогнутый цифровой кластер, экран пассажира, селектор на панели, HD-Matrix оптика, двухкамерная пневма нового поколения, V8 вернулся в Cayenne S вместо V6. Механика в остальном прежняя.
Гибридные версии — самые мощные, но в РФ нет сервиса высоковольтных систем Porsche и запчастей к батарее. Для ежедневной эксплуатации рекомендуем S или GTS с чистым V8; E-Hybrid — только с пониманием рисков.
Turbo GT — 659 л.с., 3,3 с до сотни, только кузов Coupe, доработанная подвеска и керамика. С 2024 года не продаётся в ЕС по экологическим нормам, поэтому везём из ОАЭ и США — отдельно проверяем происхождение.
По VIN поднимаем историю и лист опций, отдельно смотрим то, что чаще всего портит именно Cayenne: дорестайл E3 с новым бампером под видом E3 II — маркеры: цифровой кластер и селектор на панели. Плюс проверка продавца, инвойса и маршрута растаможки.
Да. Но обещать возмещение НДС «по умолчанию» неправильно: это следствие схемы ввоза. Проверяем по конкретному автомобилю до подписания договора. На такой мощности утильсбор для компании сильно выше — считаем оба сценария до договора.
Заявка попадает менеджеру, который ведёт направление Porsche: он уточняет детали и готовит варианты — наличие в РФ, поставка и альтернатива.
Заявка за 30 секунд
Заявка попадает менеджеру, который ведёт направление Porsche: он уточняет детали и готовит варианты — наличие в РФ, поставка и альтернатива.
Машина в РФ сейчас, поставка под заказ и рациональная альтернатива.
Покажем, что быстрее и безопаснее по каждой стране вывоза.
Что важно посмотреть именно у Cayenne перед оплатой.