Подбираем G-Class нового поколения W465 — AMG G 63 на 585 л.с., дизель G 450d, G 500 с рядной «шестёркой», электрический G 580 — в наличии в РФ или под заказ из Европы и ОАЭ. Отсеиваем дорестайл под видом нового и «псевдо-Brabus». Полный all-in расчёт до предоплаты.
Ответим в течение часа в рабочее время · Без предоплаты за расчёт
Сейчас на рынке
Подборка обновляется по мере поступления машин. Стоимость итоговая, а не закупочная; вносится двумя платежами — до отгрузки и на оформление. После истечения срока цену пересчитываем по текущему курсу.
Публичной подборки сейчас нет — работаем под конкретную задачу. Ответим в течение 1–2 рабочих дней и покажем расчёт под ключ.
Получить предложенияКарточки носят справочный характер — итог считается по конкретному автомобилю. При продаже автомобиля предложим замену той же логики.
Версии для подбора
Показываем, какие версии есть на рынке и в каком бюджете каждая. Конкретную машину проверяем отдельно. Дальше работаем с конкретным VIN: опции, история, документы, таможня.
2024 – н.в.
Флагман: 585 л.с., AMG ACTIVE RIDE CONTROL, MBUX с двумя экранами 12,3", Offroad Cockpit. Самая ликвидная модель тяжёлого люкса в РФ.
Ориентир, новый в РФот ~22–26 млн ₽
Запросить варианты
Дизель · R6
G 450d — дизель 367 л.с. и 750 Нм для тех, кто ездит; G 500 — рядная «шестёрка» 449 л.с. вместо прежнего V8.
Ориентир, новыйот ~16–18 млн ₽
Запросить варианты
Электро
Четыре мотора, 587 л.с., батарея 116 кВт·ч, G-TURN и G-STEERING. В РФ — только для тех, кто понимает риски сервиса высоковольтных систем.
Ориентирот ~20 млн ₽
Запросить варианты
2018 – 2024 · с пробегом
Прошлое поколение: тот же V8 585 л.с., старый MBUX. Дисконт 40–50% к новому; критичны происхождение и «псевдо-Brabus».
Ориентирот ~13–16 млн ₽
Запросить вариантыХарактеристики даны для заводских версий Mercedes-Benz; цены — рабочие ориентиры рынка.
Актуальное предложение
Еженедельно выбираем самое дешёвое предложение Mercedes-AMG G 63 2026 года с возмещаемым НДС на европейском рынке и публикуем полный расчёт: цена, курс, логистика, таможня, утильсбор. Актуально на 06.09.2026.
Сравнение с конкурентами
G 63 — самый ликвидный автомобиль тяжёлого люкса в России и единственный рамный внедорожник с таким статусом. Под комфорт и под задний ряд есть варианты сильнее.
Внедорожник с похожей харизмой и лучшим комфортом на трассе.
V8 5.0 — 525 л.с.Defender дешевле на 40%, но статус и ликвидность ниже.
Каталог →Люкс без манифеста, тише и комфортнее.
V8 4.4 — 530 л.с.Range Rover — для трассы; G 63 — для статуса и внедорожья.
Страница →Рама, надёжность, VIP-версия на 4 места.
V6 3.4 битурбо — 415 л.с.LX практичнее и дешевле; G 63 эмоциональнее и ликвиднее.
Страница →Вершина сегмента для chauffeur-сценария.
V12 6.75 — 571 / 600 л.с.Разные задачи: Cullinan — представительский, G 63 — водительский.
Страница →Как проходит сделка
Модель ввозится только параллельным импортом. Значит, проверка происхождения и правильное оформление важнее скидки в цене. По G 63 доступны все форматы: физлицо, компания с НДС, лизинг — применимость зависит от схемы ввоза. Как работает аккредитив.
Версия, W465 или W464 с пробегом, бюджет, город и формат сделки. В течение 1–2 рабочих дней — три сценария.
VIN и история, лист опций Mercedes, сервисная история у дилера, подлинность AMG и Brabus по документам, схема ввоза (Европа, ОАЭ, а не Киргизия), состояние активных стоек подвески.
Смотрим, кто продавец — завод, дилер или трейдер, — и чем подтверждена сделка. Параллельно готовим СБКТС и ЭПТС: ОТТС на модель в РФ нет, ЭРА-ГЛОНАСС ставим при оформлении.
Считаем всё до предоплаты: стоимость за рубежом, курс, доставка, пошлины, утильсбор и оформление. При 585 л.с. · 850 Нм акциз и утильсбор дают основную разницу между странами вывоза — считаем маршруты параллельно.
Оформляем сделку и закрывающие документы, помогаем с учётом и страхованием после передачи. Расчёт можно провести через аккредитив — деньги раскрываются после выполнения условий.
Точная цена появляется только после проверки конкретной машины. Автомобили без подтверждённой истории и листа опций в работу не берём.
FAQ
Ориентиры рынка: G 63 W464 с пробегом — от ~13–16 млн ₽, новый G 63 W465 — от ~22–26 млн ₽, G 450d / G 500 — от ~16–18 млн ₽, G 63 с оригинальным пакетом Brabus — от ~40 млн ₽. Поставка под заказ обычно выходит на 5–15% дешевле наличия. Точный расчёт под ключ готовим по конкретному VIN с учётом курса, логистики и сборов.
W465 — рестайлинг 2024 года: MBUX с двумя экранами, новая решётка, спойлер на кромке крыши, 48-вольтовые моторы, AMG ACTIVE RIDE CONTROL у G 63. V8 в G 500 заменён на рядную «шестёрку» 449 л.с. по экологическим нормам; V8 остался только у AMG G 63.
Brabus 800/900 — доработка мотора, подвески, выхлопа и салона с документами Brabus и своим VIN-паспортом. Обвес на обычном G 63 без этих документов — тюнинг, который не повышает цену и часто снижает ликвидность. Проверяем по документам Brabus.
G 450d — 367 л.с. и 750 Нм, только Европа и ОАЭ, рациональный выбор для больших пробегов. G 580 EQ — интересная машина, но в РФ нет сервиса высоковольтных систем; рекомендуем только с чётким пониманием рисков.
Пакет проверок собираем под модель. По G 63 смотрим прежде всего на дорестайл W464 с новым бампером и решёткой под видом W465 — маркеры: MBUX-руль, спойлер крыши, 48 В; затем «псевдо-Brabus»: китайские обвесы без документов Brabus по цене оригинала. Дальше — общее: продавец и его реквизиты, инвойс, комплектность документов, маршрут и схема растаможки.
Да. Но обещать возмещение НДС «по умолчанию» неправильно: это следствие схемы ввоза. Проверяем по конкретному автомобилю до подписания договора. Для компании утильсбор заметно выше — эту сумму выносим отдельной строкой.
Пишем в удобный мессенджер, уточняем вводные и берём 1–2 рабочих дня на проверку рынка. В ответ — подборка с расчётом, а не одна случайная машина.
Заявка за 30 секунд
Пишем в удобный мессенджер, уточняем вводные и берём 1–2 рабочих дня на проверку рынка. В ответ — подборка с расчётом, а не одна случайная машина.
Машина в РФ сейчас, поставка под заказ и рациональная альтернатива.
Стоимость с доставкой, таможней и оформлением — одним документом.
История, документы, продавец и ликвидность конкретной машины.