Подбираем Continental GT и GTC нового поколения с гибридным V8, версии Speed, Azure и Mulliner, а также проверенные купе прошлого поколения с W12 и V8 — в наличии в РФ или под заказ из Европы и ОАЭ. Полный all-in расчёт с таможней, утильсбором и ЭПТС до предоплаты.
Ответим в течение часа в рабочее время · Без предоплаты за расчёт
Сейчас на рынке
Что сейчас реально есть на рынке по Continental GT. В цене уже всё: закупка, логистика, пошлины, утильсбор и ЭПТС. Платежей два. Дата актуальности указана в каждой карточке.
Сейчас подбираем свежие предложения под запрос. Ответим в течение 1–2 рабочих дней и покажем расчёт под ключ.
Получить предложенияКарточки носят справочный характер — итог считается по конкретному автомобилю. Проданную машину заменяем близкой по спецификации.
Версии для подбора
Характеристики — для заводских версий; ориентиры цен даны для нового и с пробегом в РФ. По выбранной машине сверяем VIN, комплектацию и происхождение.
2024 – н.в.
Базовое купе и версия Azure с фокусом на комфорт: та же гибридная установка 782 л.с., другой характер шасси и салона.
Ориентир, новый в РФот ~40–48 млн ₽
Запросить вариантыSpeed
Самая динамичная версия: активное шасси, задняя подруливающая ось, электронный дифференциал и 335 км/ч максимальной скорости.
Ориентир, в наличии в РФот ~52 млн ₽
Запросить вариантыMulliner
Вершина линейки: уникальная решётка, прострочка Diamond-in-Diamond, 22-дюймовые диски и любые сочетания кожи из ателье Mulliner.
Ориентирот ~62 млн ₽
Обсудить спецификацию2018 – 2023 · с пробегом
Купе прошлого поколения с W12 6.0 или V8 4.0: вход в модель с дисконтом 50–60% к новой; критичны история и сервис.
Ориентирот ~18–24 млн ₽
Запросить вариантыСуммы — ориентир для планирования бюджета; точную цену Continental GT фиксируем в расчёте.
Сравнение с конкурентами
Continental GT — единственный в классе gran turismo с ручной сборкой и гибридом на 782 л.с. Но под часть сценариев есть более лёгкие, более быстрые или более дешёвые альтернативы.
Эталон динамики: легче на 700 кг, точнее на треке, дешевле.
H6 3.8 twin-turbo — 650 л.с.Continental GT выигрывает в комфорте дальних поездок и статусе салона.
Страница →Британский GT с более спортивным характером и меньшей массой.
V8 4.0 twin-turbo — 680 л.с.Bentley — про люкс и тишину; Aston — про эмоцию за рулём.
Каталог →Рациональный 2+2 с полным приводом и дилерским сервисом.
V8 4.0 twin-turbo — 585 л.с.Примерно вдвое дешевле, но без ручной сборки и Mulliner.
Каталог →Эмоция Ferrari в формате купе 2+2 и задний привод.
V8 3.9 twin-turbo — 620 л.с.Не конкурент, а дополнение к гаражу: пересечение только по бюджету.
Каталог →Тот же Bentley, но SUV: практичность и задний ряд для семьи.
V8 4.0 — 550 л.с.; Speed — 650 л.с.Если нужен один автомобиль на все случаи — Bentayga рациональнее.
Страница →Как проходит сделка
Bentley официально в Россию не поставляется: работаем параллельным импортом, где всё решают продавец, документы и схема ввоза. По Continental GT доступны все форматы: физлицо, компания с НДС, лизинг — применимость зависит от схемы ввоза. Как работает аккредитив.
Версия, кузов GT или GTC, бюджет, город и формат сделки. Ответ — в течение 1–2 рабочих дней: что есть в России, что под заказ и чем можно заменить.
VIN и история, лист опций Bentley, сервисная история у дилера, оригинальность спецификации Speed или Mulliner.
Смотрим продавца в ОАЭ, историю обслуживания и полный пакет экспортных документов. Дальше — оформление ЭПТС и проверка того, что вошло в комплектацию по факту.
Считаем всё до предоплаты: стоимость за рубежом, курс, доставка, пошлины, утильсбор и оформление. При 782 л.с. · 1000 Нм акциз и утильсбор дают основную разницу между странами вывоза — считаем маршруты параллельно.
Оформляем сделку и закрывающие документы, помогаем с учётом и страхованием после передачи. Для компаний закрывающие документы готовим сразу, чтобы не тянуть с постановкой на баланс.
Точная цена появляется только после проверки конкретной машины. Автомобили без подтверждённой истории и листа опций в работу не берём.
FAQ
Ориентиры рынка: Continental GT прошлого поколения с пробегом — от ~18–24 млн ₽, новый Continental GT 4-го поколения — от ~40–48 млн ₽, GT Speed — от ~52 млн ₽, Mulliner — от ~62 млн ₽. На складе в России цена выше на 5–15%, чем под заказ. Точный расчёт под ключ готовим по конкретному VIN с учётом курса, логистики и сборов.
Машина в России — сделка за несколько дней. Из ОАЭ ориентир 30–60 дней, из Европы 45–90 с учётом логистики и оформления.
Главное — силовая установка: вместо W12 6.0 и V8 4.0 у всех версий один гибридный V8 4.0 на 782 л.с. и 1000 Нм с разгоном 3,2 с. Снаружи — одиночные фары вместо четырёх круглых, новые фонари и бамперы. W12 больше не производится, поэтому купе с W12 — только с пробегом.
GTC — кабриолет с мягкой крышей, та же механика и те же версии. Кабриолет обычно дороже на 8–12% и требует отдельной проверки механизма крыши и уплотнителей. Под российский климат GT-купе рациональнее, GTC — если это второй автомобиль.
По VIN поднимаем историю и лист опций, отдельно смотрим то, что чаще всего портит именно Continental GT: переделки базовой версии под Speed или Mulliner (решётка, диски, шильды). Плюс проверка продавца, инвойса и маршрута растаможки.
Да, все три формата рабочие. Возможность возмещения НДС по Continental GT определяется схемой ввоза и статусом продавца, а лизинг — тем, возьмёт ли компания эту машину предметом сделки. На такой мощности утильсбор для компании сильно выше — считаем оба сценария до договора.
Заявка попадает менеджеру, который ведёт направление Bentley: он уточняет детали и готовит варианты — наличие в РФ, поставка и альтернатива.
Заявка за 30 секунд
Заявка попадает менеджеру, который ведёт направление Bentley: он уточняет детали и готовит варианты — наличие в РФ, поставка и альтернатива.
Не стоимость за рубежом, а итоговая сумма в России.
Подберём версию Continental GT под сумму, а не наоборот.
Что важно посмотреть именно у Continental GT перед оплатой.