Подбираем гибридные Urus SE и SE Performante нового поколения, а также Urus S и Performante с пробегом — в наличии в РФ или под заказ из Европы и ОАЭ. Полный all-in расчёт с таможней, утильсбором и ЭПТС до предоплаты.
Ответим в течение часа в рабочее время · Без предоплаты за расчёт
Сейчас на рынке
Подборка обновляется по мере поступления машин. Цена полная, под ключ в РФ, двумя платежами: первый — автомобиль и логистика, второй — таможня и утильсбор. Расчёт держим трое суток, потом обновляем.
Актуальный список по Urus формируем адресно. Маршруты и цены меняются еженедельно, поэтому считаем на дату запроса.
Получить предложенияПредложения не являются офертой: цена фиксируется после проверки VIN, инвойса, курса и маршрута. Ушедший Urus заменяем на сопоставимый по цене и году.
Версии для подбора
Разбор версий Urus: чем отличаются и сколько стоят в России сейчас. Под выбранный Urus готовим отдельный расчёт и проверку.
2024 – н.в.
Актуальная базовая версия: подключаемый гибрид на 800 л.с. с электрическим режимом для города и полной динамикой суперкара.
Ориентир, новый в РФот ~45–52 млн ₽
Запросить вариантыSE Performante
Самый мощный Urus: 812 л.с., карбоновый обвес, новая подвеска и режим Rally — вершина линейки.
Ориентир, в наличии в РФот ~58 млн ₽
Запросить варианты2022 – 2024
Предыдущая ступень без гибрида: 666 л.с. и классический V8 twin-turbo. Performante — облегчённая версия с карбоном и стальными пружинами.
Ориентирот ~34–40 млн ₽
Запросить варианты2018 – 2022 · с пробегом
Вход в модель с дисконтом 50–60% к новой: 650 л.с., та же платформа; критичны история, тормоза и карбон-керамика.
Ориентирот ~20–26 млн ₽
Запросить вариантыДиапазоны показывают порядок сумм, а не конечное предложение: на итог влияют курс, страна вывоза и комплектация.
Актуальное предложение
Еженедельно выбираем самое дешёвое предложение Lamborghini Urus 2026 года с возмещаемым НДС на европейском рынке и публикуем полный расчёт: цена, курс, логистика, таможня, утильсбор. Актуально на 06.09.2026.
Сравнение с конкурентами
Urus — самый эмоциональный SUV сегмента и самый ликвидный из «суперкаров с четырьмя дверями». Но под представительский сценарий и под чистый люкс есть варианты рациональнее.
Атмосферный V12 и ограниченная аллокация — коллекционный статус.
V12 6.5 — 725 л.с.Purosangue редче и вдвое дороже; Urus практичнее и быстрее в поставке.
Страница →Ближайший конкурент по динамике с более «водительским» характером.
V8 4.0 — 707 л.с.Urus SE выигрывает гибридом и ликвидностью на вторичном рынке РФ.
Страница →Люкс и тишина вместо эмоции — тот же концерн, другая философия.
V8 4.0 — 650 л.с.Bentayga рациональнее для ежедневной эксплуатации и заднего ряда.
Страница →Та же платформа, дилерская поддержка и цена примерно вдвое ниже.
V8 4.0 — 659 л.с.Главная рациональная альтернатива, если статус Lamborghini не принципиален.
Страница →Спортивный люкс с внедорожным потенциалом.
V8 4.4 — 635 л.с.Дешевле, но без суперкар-эмоции и статуса.
Страница →Как проходит сделка
Модель ввозится только параллельным импортом. Значит, проверка происхождения и правильное оформление важнее скидки в цене. Для компаний считаем вариант с НДС и лизингом отдельной строкой. Как работает аккредитив.
Версия, бюджет, город и формат сделки. За 1–2 рабочих дня вернёмся с тремя вариантами: наличие в РФ, заказ и альтернатива.
VIN и история, лист опций Lamborghini, сервисная история у дилера, оригинальность карбона и спецификации Performante.
Сверяем продавца из Залива, инвойс, комплектность документов и наличие зимнего пакета. После этого согласуем сроки доставки и порядок передачи.
Показываем итог одной таблицей — от цены у продавца до постановки на учёт, без скрытых статей. На этой мощности акциз и утильсбор перевешивают разницу в закупочной цене — поэтому считаем страны вывоза рядом.
Подписываем договор, деньги проводим через аккредитив: продавец получает их после передачи автомобиля. Частным покупателям предлагаем аккредитив как защиту платежа.
До проверки документов сумма по Urus остаётся расчётной. Схемы с заниженной стоимостью не применяем — они дают экономию сегодня и проблемы при перепродаже.
FAQ
Ориентиры рынка: Urus первых лет с пробегом — от ~20–26 млн ₽, Urus S / Performante — от ~34–40 млн ₽, новый Urus SE — от ~45–52 млн ₽, SE Performante — от ~58 млн ₽. Разница между заказом и наличием — как правило, 5–15% в пользу заказа. Конечная стоимость появляется после сверки документов и расчёта всех платежей при ввозе.
Срок зависит от маршрута: наличие в России — дни, Залив — месяц-полтора, Европа и Азия — до трёх месяцев вместе с таможней и ЭПТС.
SE — подключаемый гибрид: тот же V8 4.0 twin-turbo плюс электромотор, суммарно 800 л.с. (812 у SE Performante), электрический режим для города, новая оптика и капот. S и Performante — 666 л.с. без гибрида; их больше не производят, поэтому только из стока или с пробегом.
Селектор в центральной консоли: Strada, Sport, Corsa для асфальта, Neve, Terra, Sabbia для снега, грунта и песка. У SE добавлены EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge; у SE Performante — Rally. Работоспособность всех режимов проверяем при осмотре.
Пакет проверок собираем под модель. По Urus смотрим прежде всего на переделки обычной версии под Performante или SE Performante: карбон, спойлер, шильды; затем неоригинальный карбон, обвесы и диски «из тюнинга». Дальше — общее: продавец и его реквизиты, инвойс, комплектность документов, маршрут и схема растаможки.
Все три варианта рабочие. По НДС решает схема ввоза конкретной машины, по лизингу — требования лизинговой компании к предмету. Применимость проверяем заранее. При 800 / 812 л.с. разница в утильсборе между физлицом и компанией особенно заметна — показываем оба расчёта.
Менеджер уточняет версию, бюджет, город и формат сделки, затем возвращается с тремя сценариями по Urus — каждый с предварительным расчётом под ключ.
Заявка за 30 секунд
Менеджер уточняет версию, бюджет, город и формат сделки, затем возвращается с тремя сценариями по Urus — каждый с предварительным расчётом под ключ.
Машина в РФ сейчас, поставка под заказ и рациональная альтернатива.
Сколько идёт Urus по маршруту с учётом оформления.
История, документы, продавец и ликвидность конкретной машины.