2025 – н.в.
bZ3X 430 Air
Базовая: батарея 50 кВт·ч, 430 км CLTC. Самый доступный электромобиль с шильдиком Toyota.
- Силовая установка
- 150 кВт, 50 кВт·ч LFP
- Запас хода
- 430 км CLTC
- Привод
- задний
Ориентир, новый в РФот ~2,5–2,8 млн ₽
Запросить вариантыПодбираем Toyota bZ3X — электрический кроссовер GAC-Toyota из Китая с запасом хода 430, 520 или 620 км и лидаром в топе. Честно про китайскую мультимедиа, зарядку через переходник и утильсбор на EV. Полный all-in расчёт до предоплаты.
Ответим в течение часа в рабочее время · Без предоплаты за расчёт
Сейчас на рынке
Что сейчас реально есть на рынке по bZ3X. Стоимость итоговая, а не закупочная; вносится двумя платежами — до отгрузки и на оформление. Актуальность — 72 часа, дальше пересчитываем по курсу.
Сейчас подбираем свежие предложения под запрос. Ответим в течение 1–2 рабочих дней и покажем расчёт под ключ.
Получить предложенияКарточки носят справочный характер — итог считается по конкретному автомобилю. Ушедший bZ3X заменяем на сопоставимый по цене и году.
Версии для подбора
Показываем, какие версии есть на рынке и в каком бюджете каждая. Конкретную машину проверяем отдельно. Для конкретного автомобиля проверяем VIN, лист опций, продавца и маршрут.
2025 – н.в.
Базовая: батарея 50 кВт·ч, 430 км CLTC. Самый доступный электромобиль с шильдиком Toyota.
Ориентир, новый в РФот ~2,5–2,8 млн ₽
Запросить варианты520
Батарея 58 кВт·ч и 520 км — оптимум по цене и запасу хода.
Ориентир, новыйот ~2,9–3,2 млн ₽
Запросить вариантыТоп
Батарея 68 кВт·ч, 620 км, лидар и Momenta 5.0 на чипе Orin X. ADAS в РФ работает частично.
Ориентирот ~3,3–3,6 млн ₽
Запросить вариантыАльтернатива
Покажем, что рациональнее: BYD Yuan Plus с сервисом в РФ, ZEEKR X через официального дилера или RAV4 гибрид без зарядки.
Стоимостьпо сценарию
Сравнить вариантыОриентиры цен не оферта: итог складывается после проверки VIN, инвойса, курса, логистики, таможни и утильсбора.
Сравнение с конкурентами
bZ3X — самый дешёвый способ получить электромобиль с логотипом Toyota. Но по сути это GAC Aion, поэтому под сервис и ликвидность есть варианты рациональнее.
Самый массовый китайский EV в РФ с сервисом.
EV — 204 л.с.BYD ликвиднее; bZ3X — больше запас хода.
Каталог →Премиум-компакт с официальным ZEEKR в РФ.
EV — 272–428 л.с.ZEEKR X — статус и поддержка; bZ3X дешевле.
Каталог →Гибрид без зависимости от зарядки.
2.5 гибрид — 219 л.с.Если зарядки дома нет — RAV4 рациональнее.
Страница →Электрокроссовер классом выше.
EV — 315–680 л.с.YU7 — техника и дизайн за вдвое большие деньги.
Страница →Как проходит сделка
Toyota официально в Россию не поставляется: работаем параллельным импортом, где всё решают продавец, документы и схема ввоза. Юрлицо, НДС и лизинг разбираем по конкретному автомобилю. Как работает аккредитив.
Версия, наличие зарядки дома, бюджет, город и формат сделки. За 1–2 рабочих дня соберём три варианта: заказ из Китая, похожая машина в наличии, альтернатива.
VIN и история, состояние батареи, версия ПО, русификация, переходник GB/T → CCS2, схема ввоза и расчёт утильсбора для EV.
Проверяем экспортёра в Китае, договор и инвойс, наличие второго ключа. Параллельно готовим СБКТС и ЭПТС: ОТТС на модель в РФ нет, ЭРА-ГЛОНАСС ставим при оформлении.
Считаем всё до предоплаты: стоимость за рубежом, курс, доставка, пошлины, утильсбор и оформление. У электромобиля основная развилка — утильсбор и способ ввоза: считаем оба сценария и сравниваем.
Подписываем договор, деньги проводим через аккредитив: продавец получает их после передачи автомобиля. Частным покупателям предлагаем аккредитив как защиту платежа.
Не называем финальную цену до проверки VIN, инвойса и курса. Серые схемы растаможки с занижением стоимости не используем и машины без подтверждённой истории не берём.
FAQ
Ориентиры рынка: 430 Air — от ~2,5–2,8 млн ₽, 520 Pro — от ~2,9–3,2 млн ₽, 620 Max — от ~3,3–3,6 млн ₽. Предложения единичные, цены расчётные от китайских. Финальную цену считаем по выбранной машине: VIN, инвойс, курс, доставка, таможня, утильсбор.
60–70% от CLTC: около 300 км у 430, 350 у 520 и 420 у 620 Max. Батарея LFP чувствительна к морозу — рекомендуем подогрев и зарядку дома.
Через переходник GB/T → CCS2 на публичных станциях, мощность ограничена; дома — от обычной розетки или настенной станции 7 кВт. Переходник входит в наш пакет подготовки.
Мультимедиа переводится прошивкой у профильного сервиса, навигация — через российские карты в смартфоне (CarPlay/Android Auto) или замену блока. Голосовой ассистент и часть онлайн-функций остаются китайскими. Уточняем по конкретной комплектации до сделки.
Для физлица «для себя» — льготная ставка при мощности до 160 л.с.; выше — по полной шкале, которая растёт с мощностью. Для юрлица — коммерческая ставка. Считаем точную цифру по конкретному VIN и мощности до предоплаты.
Все три варианта рабочие. По НДС решает схема ввоза конкретной машины, по лизингу — требования лизинговой компании к предмету. Применимость проверяем заранее. Для компании утильсбор заметно выше — эту сумму выносим отдельной строкой.
Пишем в удобный мессенджер, уточняем вводные и берём 1–2 рабочих дня на проверку рынка. В ответ — подборка с расчётом, а не одна случайная машина.
Заявка за 30 секунд
Пишем в удобный мессенджер, уточняем вводные и берём 1–2 рабочих дня на проверку рынка. В ответ — подборка с расчётом, а не одна случайная машина.
Считаем бесплатно и до того, как вы примете решение.
Подберём версию bZ3X под сумму, а не наоборот.
VIN, продавец, документы, применимость НДС и лизинга.